工程爆破施工同一爆区超深变化大。由于个别炮孔超深偏大，使得药柱重心下降，台阶上部矿岩易产生过多大块。如果超深偏小，台阶底部矿岩受炸药能量作用减少，工程爆破后往往出现地盘抬高甚至根底。孔网参数偏大。在孔网参数偏大的中间部位，由于受炸药破坏的作用较小，工程爆破后使得此处大块增多，严重出现根底。

孔网参数的均匀程度。由于穿孔和掌子面地质条件等原因，使个别炮孔间距偏大，工程爆破后出现大块，严重者产生根底。头排炮孔底盘抵抗线偏大。由于工程爆破后冲及岩层倾角影响，使台阶坡面角减小，加之钻机安全作业距离的限制，爆破后在台阶根部出现根底。宜化露天矿的下盘这种情况比较多见。

炮孔的堵塞长度偏大。炮孔堵塞部分过大，使炮孔上部临空面和孔口部位受炸药破坏作用减小，造成大块偏多。现象上看应该是油路和点火系统的问题，应用扳手松动油管螺钉，感觉压力是否足，若压力不足，则检修油路。也可将化油器清洁剂喷入进气管，若测得的结果还是压力感充足，并且高压火花、每缸气缸压、点火正时也都正常，则说明油路和电路正常。

测量爆破器材运输车高压线圈的阻值，符合规定标准分缸线也能跳火。拆去该车的内置线圈，分别从接线引出黑黄（+）和绿色（-）线，与外置普通点火线圈连接，再用一个自攻螺钉拧入分电器中央作分电器盖中央电极，用高压线连接高压线圈，再将爆破器材运输车起动时非常顺利，则故障在点火线圈，应更换。